[SE-SL1129]

Meine DEUTSCHLANDREISE im BEzug auf einen SL hat viele Schattenseiten gezeigt. Ob ein 300SL24V nun 25000 oder 5000euro kostet,es gibt einen Haufen Verkäufer die haben den Knall nicht gehört.Und Leute, so Leid es mir tut,dieses hochtrabende,nur weil mein SL 15000euro gekostet hat,ist Forenbedingt,es gibt sehrwohl auch in dieser Preisregion viel Beschiss der geschönt erstmal nicht erkannt wird.Und mal ganz entspannt mit dem 500SL R230 in Ludenoptik bei einem R129 Verkäufer vorzufahren erzeugt eine andere Grundsituation als mit einem 5er BMW,da richt es nach GELD. Zu meinen Erfahrungen gehörte Fahrzeug mit gefälschten Papieren,umgestrickter Unfaller (12000euro) Desweiteren ein auf AMG umgebauter 500er,da stand der Überrollbügel hoch,ging nicht wieder runter,und das Auto fuhr im Kreis(9999euro) TÜV KEIN PROBLEM. Dann ein PRIVATVERKAUF in Mobile,wo das Auto dann OFFEN vor dem Büro bei einem Fähnchenhändler stand 7999euro mit(Dach bischen gefligt) Der Wagen stand offen, und ich habe dann beim schliessen des Daches auch gesehen,was mit GEFLIGT gemeint war.Das komplette Dach war aus schwarzem Panzertape. Leider war ich so voller Vorurteile das ich einen 97er 320 mit LPG mit 267000km nicht gekauft habe,weil ja kein Tüvbericht,Reifen tot aber nur 6000euro.Dann hatte ich die Faxen richtig DICKE und habe mir trotz Vorurteilen einen 300SL24V mit 276000km gekauft.Der Besitzer hatte ihn in 2Jahren nur 900km gefahren und rund 4200euro für Reparaturen versenkt,also kaufte ich ihn für KLEINES GELD (Berichtet auch hier) Als letztes habe ich einen der letzten R129 500SL inzahlung für meinen R230 nehmen können,doch sorry wenn ich das mit einem R230 vergleiche dann kommt für mich nicht eine Sekunde die Inzahlungnahme infrage. Obwohl das einer der letzten R129 war der vom Vorbesitzer gepflegt wurde,bleibe ich in dieser Preisklasse beim R230. Zudem möchte ich jetzt beide Fahrzeuge verkaufen,um das Geld in meine neue Firma zustecken( KFZ&LKW Software Optimierung) Da ich seit über 20jahren mit KFZhandel zutun habe weiss ich wovon ich schreibe, und die derzeitigen Preise für einige Youngtimer sind vollkommen Weltfremd. Der Markt für den R129 ist noch so gefüllt das garkein Grund für Höhenflüge besteht,und eine Standuhr mit 120000km,erwartet genau das gleiche an Reparaturen wie einen R129 wo schon alles durchrepariert wurde mit 260000km. Ich sehe es zur Zeit bei meinem SL500 was für Leute da auftauchen,ich nehme jetzt 30Euro für die Probefahrt.Gruß matthias(Sorry für das langziehen der Texte,durch Schlaganfall ist es mir nur schwer möglich Inhalte zu behalten,danke)