[32V]

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Aber vom Charakter her sehe ich eher im 190 SL den eigentlichen Ursprung der nachfolgenden SL-Reihen; [...]

Sixtus

Hallo Sixtus,

Deine Aussage ist so meiner Meinung nach nicht ganz korrekt.

Der 190SL war ein auf Großserientechnik beruhender kleiner Spaßwagen.
Der SLK ist dessen erster legitimer Nachfolger im Hause DaimlerChrysler.

Der Ur-SL bekam eigentlich erst durch den SLR einen legitimen Nachfolger.
Dieser ist ebenso wie sein Urahn leider ausserhalb meiner finanziellen Reichweite.
Der SLS dagegen ist ein lächerlicher Marketing-Abklatsch des Flügeltürers.

Pagode und R107 waren komfortbetonte Altherrensportler.

Der 129er 500SL war 1989 dank Top-Motorisierung und gutem Fahrwerk
erstmals wieder ein Wagen, der sportwagenähnliche Fahrleistungen gebracht
hat. Vergleiche einfach mal mit den Papierwerten der Fahrleistungen aus
Zuffenhausen.


Stefan

PS. Frag mal beim vorsorglich nach einem Zündschaltgerät für Deinen 24V ...