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24.10.12, 18:28
Hallo Thomas,
na gut, die Konstruktion des SL ist sicher nicht mehr die neueste und auch die Kugelumlauflenkung ist kein Muster der Exaktheit.
Als meine Frau mich gefragt hat, wie sich der SL denn so fährt war meine Antwort, und jetzt bitte nicht schlagen: wie ein Audi mit Plattfuß, nachdem sie am Steuer gesessen hat meinte sie auch das sei eine gute Erklärung - sie hat aber nun selber auch so einen Audi mit Plattfuß.
Der SL ist halt nicht zum Rasen, sondern zum Genießen gebaut und das Fahrgefühl ist einfach geil, nur Heizen macht zumindest mir keinen Spaß.
Allerdings laufen unsere SL mit ihren Noträdern (8x16) nicht allzu ausgeprägt den Spurrillen nach, lediglich das Fahrverhalten ist insgesammt nicht so exakt und direkt wie bei vielen heutigen Autos, obwohl beim Geradeauslauf und der Seitenwindempfindlichkeit erscheint er mir noch locker besser zu sein, als ein neuer 3er BMW.
Wenn er wirklich sehr ausgeprägt Spurrillen nachläuft kannste mal versuchsweise die Vorspur an den Vorderrädern auf die höchste Toleranz einstellen lassen (übertrieben gesagt beide Räder zeigen maximal nach innen), da werden die Rückstellkräfte der Räder (der Lenkung) größer und der Geradeauslauf sollte sich verbessern, allerdings nimmt dann normalerweise auch der Verschleiß an den Vorderrädern zu.
Ich hatte mal ein Auto, dass auf diese Veränderung extrem sensibel war - viel Vorspur sehr lenkexakt aber auch viel Reifenverschleiß. Nach Einstellen der Vorspur in die andere Richtung, aber nur bis zur werksseitig vorgegebenen Toleranzgrenze war die Lenkexaktheit erbärmlich schlecht.
In beiden Fällen war aber die Spureinstellung der Vorderachse ok - im Rahmen der zulässigen Toleranzen - vielleicht liegt bei Dir ja hier der Hase im Pfeffer.
Dass die Lenkung nicht zu viel Spiel hat setze ich mal voraus, das Auto ist ja fast fabrikneu. (Wäre ansonsten auch eine Ursache für schlechten Geradeauslauf, bist immer am Rudern und kommst mit den Korrekturen stets etwas zu spät, so dass Du dann ein wenig Zickzack fahren würdest.)
Gruß
Doc
na gut, die Konstruktion des SL ist sicher nicht mehr die neueste und auch die Kugelumlauflenkung ist kein Muster der Exaktheit.
Als meine Frau mich gefragt hat, wie sich der SL denn so fährt war meine Antwort, und jetzt bitte nicht schlagen: wie ein Audi mit Plattfuß, nachdem sie am Steuer gesessen hat meinte sie auch das sei eine gute Erklärung - sie hat aber nun selber auch so einen Audi mit Plattfuß.
Der SL ist halt nicht zum Rasen, sondern zum Genießen gebaut und das Fahrgefühl ist einfach geil, nur Heizen macht zumindest mir keinen Spaß.
Allerdings laufen unsere SL mit ihren Noträdern (8x16) nicht allzu ausgeprägt den Spurrillen nach, lediglich das Fahrverhalten ist insgesammt nicht so exakt und direkt wie bei vielen heutigen Autos, obwohl beim Geradeauslauf und der Seitenwindempfindlichkeit erscheint er mir noch locker besser zu sein, als ein neuer 3er BMW.
Wenn er wirklich sehr ausgeprägt Spurrillen nachläuft kannste mal versuchsweise die Vorspur an den Vorderrädern auf die höchste Toleranz einstellen lassen (übertrieben gesagt beide Räder zeigen maximal nach innen), da werden die Rückstellkräfte der Räder (der Lenkung) größer und der Geradeauslauf sollte sich verbessern, allerdings nimmt dann normalerweise auch der Verschleiß an den Vorderrädern zu.
Ich hatte mal ein Auto, dass auf diese Veränderung extrem sensibel war - viel Vorspur sehr lenkexakt aber auch viel Reifenverschleiß. Nach Einstellen der Vorspur in die andere Richtung, aber nur bis zur werksseitig vorgegebenen Toleranzgrenze war die Lenkexaktheit erbärmlich schlecht.
In beiden Fällen war aber die Spureinstellung der Vorderachse ok - im Rahmen der zulässigen Toleranzen - vielleicht liegt bei Dir ja hier der Hase im Pfeffer.
Dass die Lenkung nicht zu viel Spiel hat setze ich mal voraus, das Auto ist ja fast fabrikneu. (Wäre ansonsten auch eine Ursache für schlechten Geradeauslauf, bist immer am Rudern und kommst mit den Korrekturen stets etwas zu spät, so dass Du dann ein wenig Zickzack fahren würdest.)
Gruß
Doc