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12.08.12, 11:22
Hallo :punk:,
das Typenschild darf man tauschen - Diese Diskussion wurde in anderen Foren, die sich mit deutlich älterem Krempel auseinandersetzen schon öfter geführt.
Kann der Herstellen (Volkswagen, Audi, Opel, Zündapp, ...) kein Typenschild mehr liefern, so kann mann sich bei Tante Luise, in Moppedfahrerkreisen auch bekannt als Louis für irgerndwas bei 6,00 bis 8,00 Euro ein Blankotrypenschild zusenden lassen. Mann ist dann selbst als Privatperson berechtigt dieses korrekt auszufüllen. Beschiss wird natürlich auch hier bestraft, wenn's z.B. bei der nächsten HU rauskommt. Ausgefüllt werden diese Typenschilder mit Schlagzahlen oder von einem guten Graveur - Nicht unbedingt Mister Minit bei Karstadt am Eingang.
Ich selber habe das bisher 10 bis 12 Mal so gemacht und beim TÜV das Thema auch ganz offen angesprochen - Also nicht drauf gewartet, dass der Prüfer das merkt. Die Daten wurden verglichen und gut war's. Bei meinem Eigenbau-Anhänger habe ich sogar technischen Daten vorher eingeschlagen.
Das Typenschild muss (!!!) entweder mit Kerbnägeln oder mit Nieten befestigt sein. Schrauben sind nicht zulässig.
LG Thomas :bier:
das Typenschild darf man tauschen - Diese Diskussion wurde in anderen Foren, die sich mit deutlich älterem Krempel auseinandersetzen schon öfter geführt.
Kann der Herstellen (Volkswagen, Audi, Opel, Zündapp, ...) kein Typenschild mehr liefern, so kann mann sich bei Tante Luise, in Moppedfahrerkreisen auch bekannt als Louis für irgerndwas bei 6,00 bis 8,00 Euro ein Blankotrypenschild zusenden lassen. Mann ist dann selbst als Privatperson berechtigt dieses korrekt auszufüllen. Beschiss wird natürlich auch hier bestraft, wenn's z.B. bei der nächsten HU rauskommt. Ausgefüllt werden diese Typenschilder mit Schlagzahlen oder von einem guten Graveur - Nicht unbedingt Mister Minit bei Karstadt am Eingang.
Ich selber habe das bisher 10 bis 12 Mal so gemacht und beim TÜV das Thema auch ganz offen angesprochen - Also nicht drauf gewartet, dass der Prüfer das merkt. Die Daten wurden verglichen und gut war's. Bei meinem Eigenbau-Anhänger habe ich sogar technischen Daten vorher eingeschlagen.
Das Typenschild muss (!!!) entweder mit Kerbnägeln oder mit Nieten befestigt sein. Schrauben sind nicht zulässig.
LG Thomas :bier:
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Selbstmord ist die konsequenteste Art der Selbstkritik 