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25.07.12, 10:27
Hi
Da die Schaltpläne nach Ident-nr. aufgeschlüsselt sind braucht man schon genauere Angaben als 94er und 96er. Am besten die FIN.
Haben sie EDW oder nicht, gibt es ne Infrarot FB oder nicht. Das spielt alles ne Rolle.
Dein Vorhaben beim 96er wird eh nicht so funktionieren wie du dir das vorstellst.
1. wird dein Infarotsender vom IF-Steuergerät abgefragt ob`s der richtige ist.
Nach Freigabe erfolgt Meldung an`s Steuergerät EDW das alles ok ist, und deaktiviert werden kann. Danach erfolgt der Befehl an die Pumpe zum öffnen bzw. schliessen.
Als Krönung hat der CAN-Bus auch noch seine Drecksfinger mit im Spiel.:grrr:
Du kannst natürlich die Funk direkt an die Pumpe anschliessen, das funktioniert auch parallel (hab ich selbst auch). Deine Wegfahrsperre und EDW wird aber dadurch umgangen und hat keine Funktion, weil der Infrarotstatus immer auf geöffnet stehen muss (sonst gibt`s Alarm beim öffnen mit Funk).
:bier:
Da die Schaltpläne nach Ident-nr. aufgeschlüsselt sind braucht man schon genauere Angaben als 94er und 96er. Am besten die FIN.
Haben sie EDW oder nicht, gibt es ne Infrarot FB oder nicht. Das spielt alles ne Rolle.
Dein Vorhaben beim 96er wird eh nicht so funktionieren wie du dir das vorstellst.
1. wird dein Infarotsender vom IF-Steuergerät abgefragt ob`s der richtige ist.
Nach Freigabe erfolgt Meldung an`s Steuergerät EDW das alles ok ist, und deaktiviert werden kann. Danach erfolgt der Befehl an die Pumpe zum öffnen bzw. schliessen.
Als Krönung hat der CAN-Bus auch noch seine Drecksfinger mit im Spiel.:grrr:
Du kannst natürlich die Funk direkt an die Pumpe anschliessen, das funktioniert auch parallel (hab ich selbst auch). Deine Wegfahrsperre und EDW wird aber dadurch umgangen und hat keine Funktion, weil der Infrarotstatus immer auf geöffnet stehen muss (sonst gibt`s Alarm beim öffnen mit Funk).
:bier:
:bier:
Gruß Bernd
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Oftmals ist es besser, nichts zu schreiben.