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23.05.12, 09:21
Hallo Maik,
ich habe das Auto bereits tiefergelegt gekauft. Tiefer heißt kürzere Federn und andere Dämpfer.
Die hauptsächliche Frage ist, ob es überhaupt möglich ist, den Sturz an der Hinterachse einzustellen.
Ich habe eine DVD zu Hause, die sagt, daß es nur möglich ist, die Spur der Hinterachse einzustellen,
nicht aber den Sturz. Mein DB-Händler weiß auch nichts genaues, könnte gehen ....... :confused:
Es gibt an der Hinterachse sogenannte Sturzstreben, die aber nicht exzentrisch gelagert sind, so daß
man Einstellmöglichkeiten hätte. Die Sturzstreben haben eine feste, nicht einstellbare Länge, bitte korrigiert mich, wenn das falsch ist.
Ich sehe das auch so, daß es möglich sein muß, an einem tiefergelegten Auto an der Hinterachse den Sturz einstellen zu können. Bei einem R129 deswegen, weil sehr, sehr viele Fahrer das Auto tiefergelegt haben, dann müßten ja alle diese Probleme haben.
Bin dankbar für jeden Hinweis!
ich habe das Auto bereits tiefergelegt gekauft. Tiefer heißt kürzere Federn und andere Dämpfer.
Die hauptsächliche Frage ist, ob es überhaupt möglich ist, den Sturz an der Hinterachse einzustellen.
Ich habe eine DVD zu Hause, die sagt, daß es nur möglich ist, die Spur der Hinterachse einzustellen,
nicht aber den Sturz. Mein DB-Händler weiß auch nichts genaues, könnte gehen ....... :confused:
Es gibt an der Hinterachse sogenannte Sturzstreben, die aber nicht exzentrisch gelagert sind, so daß
man Einstellmöglichkeiten hätte. Die Sturzstreben haben eine feste, nicht einstellbare Länge, bitte korrigiert mich, wenn das falsch ist.
Ich sehe das auch so, daß es möglich sein muß, an einem tiefergelegten Auto an der Hinterachse den Sturz einstellen zu können. Bei einem R129 deswegen, weil sehr, sehr viele Fahrer das Auto tiefergelegt haben, dann müßten ja alle diese Probleme haben.
Bin dankbar für jeden Hinweis!