16.05.12, 17:08
:idiot:
Die Minnikats sind definitiv die bessere Methode
Ich kenn einige Benze mit Gat Kat die erst wieder sauber liefen als die Sicherung des Gat Kat zufällig durchgebrannt ist und nicht ersetzt wurde.
wer die Schellen richtig anzieht muß das nicht anschweißen lassen.
Soo enorm ist der Abgasdruck dann auch nicht
oder mann sollte nicht immer mit dem Auspuff wo entlangstreifen
und das Zeugs rausziehen.
@ Poldi es geht ums Steuernsparen , nicht um Umwelt .
Das der ganze Gruscht eh nur Schwachsinn ist wissen wir alle .
E1 - E2 -E3 ...
da wird mittels "Luftpumpe" die Werte optimiert etc ..
:idiot::idiot::idiot::idiot::idiot::idiot::idiot:
mfg
Peter
poldi schrieb:@ Willy, Günter und Karsten,
das mit dem :money:leuchtet mit ja ein - deswegen hab ich den doch auch im SL :pfeif:
Aber die tatsächlich positive Umweltbilanz wird man - wenn überhaupt nur mit dem Mikroskop finden...
lg poldi
Die Minnikats sind definitiv die bessere Methode
Ich kenn einige Benze mit Gat Kat die erst wieder sauber liefen als die Sicherung des Gat Kat zufällig durchgebrannt ist und nicht ersetzt wurde.
wer die Schellen richtig anzieht muß das nicht anschweißen lassen.
Soo enorm ist der Abgasdruck dann auch nicht
oder mann sollte nicht immer mit dem Auspuff wo entlangstreifen
und das Zeugs rausziehen.

@ Poldi es geht ums Steuernsparen , nicht um Umwelt .
Das der ganze Gruscht eh nur Schwachsinn ist wissen wir alle .
E1 - E2 -E3 ...
da wird mittels "Luftpumpe" die Werte optimiert etc ..
:idiot::idiot::idiot::idiot::idiot::idiot::idiot:
mfg
Peter
Jagdludenfahrer

