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16.05.12, 15:05
Hallöle,
ich bin mir sicher, dass die wenigen KLR, welche für manche Modelle noch zu haben sind im Preis steigen werden.
Beim Verkauf macht sich ein KLR bestimmt bemerkbar. :punk: Warum sollte ein Interessent einen Euro1 SL Kaufen, wenn ein baugleiches Fahrzeug mit KLR und mit mehr als 50% Steuerersparnis erworben werden kann. :idiot:
So Rechnen doch die Sparfüchse oder? :confused:
LG Ersin
ich bin mir sicher, dass die wenigen KLR, welche für manche Modelle noch zu haben sind im Preis steigen werden.
Beim Verkauf macht sich ein KLR bestimmt bemerkbar. :punk: Warum sollte ein Interessent einen Euro1 SL Kaufen, wenn ein baugleiches Fahrzeug mit KLR und mit mehr als 50% Steuerersparnis erworben werden kann. :idiot:
So Rechnen doch die Sparfüchse oder? :confused:
LG Ersin
Der SL ist wech.
Ich wollte mal eine Abwechslung nach insgesamt 6 SL'S.
Jetzt ist es ein 320 V6 Benzin CLK Cabriolet.
Ein schöneres und moderneres Fahrgefühl. Ich möchte keinen R129 mehr.
Auch dieser CLK ist keine Zuckerwatte Edition und ist zum Fahren da. Ansonsten halte ich es auch weiterhin nach dem Motto von Götz von Berlichingen.