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Hi Ihr Lieben,
vielen Dank für das Lob. Es war aber in der Tat ein Kraftakt und ich gebe zu, dass ich am Anfang da ordentlich was versaut habe! Das Hinterteil musste ich zweimal "erwerben" *schäm*. Das lag daran, dass das eben im Video anders beschrieben wird, als es das gelieferte Teil zulässt. Lehrgeld sozusagen. Es sind aber noch einige kleine weiche Falten in den Seitenteilen zu den imaginären B-Säulen hin vorhanden, die kann man aber späzter nochmal "nachspannen".

Wie gesagt, es ist trotzdem qualitätiv ein Unterschied zwischen den Zubehör- und den Mercedes-Teilen vorhanden, aber für eine ordentliche, zweckorientierte Lösung reichen die Zubehörteile durchaus aus. Der Unterschied liegt dann auch eher im Verborgenen, also Innenbereich und betrifft vornehmlich die Zurrgurte und Strapse, die das Verdeck spannen und anderwärts in den Verdeckkasten einziehen. Das Material mutet aber glichwertig an, die jahr werden zeigen, wie schnell es altert oder eben nicht. dass das Rot eine sehr seltene Spezial "Designo-Variante" ist, wusste ich gar nicht, habe ich erst durch meinen Mercedes-Händler erfahren.

In den nächsten Monaten habe ich leider gar keine Zeit für sowas, ich arbeite ja derzeit an gleich ZWEI SGS-Gullwing Fahrzeugen (500 SEC Flügeltürer !!) und muss endlich mal die Restrauration des 560 SEL Zender-Kombi fertig bekommen.

Jedem, der aber einen Wechsel plant, empfehle ich, sich schonmal die Ersatzteile (Seile) auf Seite zu legen, die altern nicht.

Hier noch ein paar Horrorbilder: