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15.01.12, 22:15
Hallo nochmals
Ob der R129 jemals eine gute Wertanlage wird oder nicht wird sich zeigen. Gute Anlagen hat er ja: Er muss Emotionen wecken, mal unbezahlbar gewesen sein, in relativ kleinen Stückzahlen verfügbar und so weiter. Aber eines ist für den Wagen - zumindest sehe ich das so - sicher noch wichtiger: Unbezahlbarer Spass und ein Design, welches für mich rundum stimmig ist, innen wie aussen. Die frühen gefallen mir persönlich am besten (Interieur).
Rendite oder nicht: Egal! Er wird so oder so in 20 Jahren noch bei mir sein und mehr gekostet haben als irgend eine Rendite einbringen wird, denn: Ein Ferrari 250 SWB oder GTO ist er beim besten Willen nie. Aber auch da sind Ende der 80er Jahre einige schwer auf die Nase gefallen, andere haben sich eine goldene Nase verdient. Spekulantenemotionslosigkeit (ausser wenn's um Asche geht) eben, kann ins Auge gehn. Aber auch das ist vorbei. Mal sehen was in 10 Jahren ist. Bis dahin: Viel Spass.
:wiegeil: ... ist R129... :drive: ... so geil...
Lieben Gruss
Peppi
Ob der R129 jemals eine gute Wertanlage wird oder nicht wird sich zeigen. Gute Anlagen hat er ja: Er muss Emotionen wecken, mal unbezahlbar gewesen sein, in relativ kleinen Stückzahlen verfügbar und so weiter. Aber eines ist für den Wagen - zumindest sehe ich das so - sicher noch wichtiger: Unbezahlbarer Spass und ein Design, welches für mich rundum stimmig ist, innen wie aussen. Die frühen gefallen mir persönlich am besten (Interieur).
Rendite oder nicht: Egal! Er wird so oder so in 20 Jahren noch bei mir sein und mehr gekostet haben als irgend eine Rendite einbringen wird, denn: Ein Ferrari 250 SWB oder GTO ist er beim besten Willen nie. Aber auch da sind Ende der 80er Jahre einige schwer auf die Nase gefallen, andere haben sich eine goldene Nase verdient. Spekulantenemotionslosigkeit (ausser wenn's um Asche geht) eben, kann ins Auge gehn. Aber auch das ist vorbei. Mal sehen was in 10 Jahren ist. Bis dahin: Viel Spass.
:wiegeil: ... ist R129... :drive: ... so geil...
Lieben Gruss
Peppi