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28.12.11, 17:10
@Juergen
du vergleichst immer Fahrzeuge von vor 15-30 Jahren.
Da ging das auch noch mt nem Überschaubaren aufwand!
Du kannst heute aber nicht mit dem gleichen Aufwand ein moderne Antriebseinheit in ein altes Fahrzeug bauen, da heutzutage der Motor nicht mehr allein ein geschlossener Baukasten ist der in die Karosse verpflantzt wird.
In neuen Fahrzeugen ist sehr viel miteinander vernetzt. Und hier ist das Problem.
Du kannst nicht einfach mal was wegnehmen oder dazubauen wie vor 15 20 30 Jahren.
Nen alten Motor der mechanisch geregelt wurde in ne noch ältere Karosse reinzubauen und damit rumzufahren ist doch keine Kunst. Wie gesagt das kann jeder der was von Fahrzeugen versteht und in ner Werkstatt groß geworden ist.
Kannst du mir erklären was du gelassener an so einem Umbau sehen willst ??
Schau dir mal Brabus etc an. Die brauchen mehrere MILLIONEN um in eine C Klasse nen 12 Zylinder zu bauen.
Und dieser Preis kommt nicht zu Stande, weil da ein bischen rumgeschweist werden muss!!!
Viele Grüße Sebastian
du vergleichst immer Fahrzeuge von vor 15-30 Jahren.
Da ging das auch noch mt nem Überschaubaren aufwand!
Du kannst heute aber nicht mit dem gleichen Aufwand ein moderne Antriebseinheit in ein altes Fahrzeug bauen, da heutzutage der Motor nicht mehr allein ein geschlossener Baukasten ist der in die Karosse verpflantzt wird.
In neuen Fahrzeugen ist sehr viel miteinander vernetzt. Und hier ist das Problem.
Du kannst nicht einfach mal was wegnehmen oder dazubauen wie vor 15 20 30 Jahren.
Nen alten Motor der mechanisch geregelt wurde in ne noch ältere Karosse reinzubauen und damit rumzufahren ist doch keine Kunst. Wie gesagt das kann jeder der was von Fahrzeugen versteht und in ner Werkstatt groß geworden ist.
Kannst du mir erklären was du gelassener an so einem Umbau sehen willst ??
Schau dir mal Brabus etc an. Die brauchen mehrere MILLIONEN um in eine C Klasse nen 12 Zylinder zu bauen.
Und dieser Preis kommt nicht zu Stande, weil da ein bischen rumgeschweist werden muss!!!
Viele Grüße Sebastian