12.12.11, 22:26
Reißi schrieb:Hallo Benny,
wie schon geschrieben wurde, man merkt schon einen Unterschied zum M 103, hauptsächlich ab ca. 3.500 U/Min, denn ab da ist der 300-24 definitiv "giftiger" wie der 12-Ventiler.
Der Sound ist auch kerniger wie beim "Kleinen", ich finde es schön.
Und was die Haltbarkeit betrifft: Man sollte nicht allzu viel auf die "Mythen und Legenden" geben, die zum 300-24 in Netz kursieren, denn viele plappern einfach irgendwas nach, was sie in den unendlichen Weiten der digitalen Welt aufgeschnappt haben. Meistens haben diejenigen nie einen 300-24 gefahren.
Anständiges Warmfahren dankt einem dieser Motor - wie eigentlich jeder Andere auch.
Wenn sonste alles passt: Kaufen!
Gruß
Christian
Also generell bin ich Fan von R6 Motoren, daher muss es auch kein V8 sein.
Also das was ich so lese gefällt mir eigentlich ganz gut... Kernig, Sound usw...
Wenn ich diese Woche noch Zeit habe schaue ich mir einen blauen 24V in Pfullendorf an...
129.060, EZ 04/92, 52 Tkm, 260, 273A, 283, 420, 440, 531, 590, 652, 702, 746, 751, 873
129.060, EZ 05/92, 140Tkm, 260, 271A, 281, 283, 291, 420, 440, 531, 565, 580, 590, 652, 740, 744, 751, 873
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