GruppeM COLD AIR Intake: Mercedes-Benz SL320 (R129, 1995-1998) CARBON Gehäuse - Druckversion
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GruppeM COLD AIR Intake: Mercedes-Benz SL320 (R129, 1995-1998) CARBON Gehäuse - 190evo1 - 15.02.15
http://gruppem.mybigcommerce.com/products/GruppeM-Intake%3A-Mercedes%252dBenz-SL320-%28R129%2C-1995%252d1998%29.html
Neupreis incl. Versand liegt bei über 1000EUR.
Verkaufe es für die hälfte, ansonsten bleibt der Filter weiter verbaut!
Product Description
GruppeM RAM AIR SYSTEMS epitomize the GruppeM philosophy of attention to detail. By replacing the factory air handling systems, increased airflow streams into the combustion chamber. On the GruppeM intake for the Mercedes-Benz SL320 (R129, 1995-1998), the factory ductwork is replaced with heat-shielding carbon fiber with enhanced inlets to capture the maximum amount of air. Lower intake air temperatures carry higher concentrations of oxygen, allowing for more energetic explosions and producing more horsepower and torque. Of course, reliability is never sacrificed -- high-efficiency, high-flow K&N air filter materials prevent contaminants from interfering with proper engine function.
GruppeM COLD AIR Intake: Mercedes-Benz SL320 (R129, 1995-1998) CARBON Gehäuse - Beasty_Mk - 16.02.15
190evo1 schrieb:Verkaufe es für die hälfte, ansonsten bleibt der Filter weiter verbaut!
Das klingt ja fast wie ne Drohung... :eek:
Wie ist denn deine Erfahrung mit dem Ding? Klingt er damit anders?
GruppeM COLD AIR Intake: Mercedes-Benz SL320 (R129, 1995-1998) CARBON Gehäuse - TheLastV8 - 16.02.15
190evo1 schrieb:http://gruppem.mybigcommerce.com/products/GruppeM-Intake%3A-Mercedes%252dBenz-SL320-%28R129%2C-1995%252d1998%29.html
Neupreis incl. Versand liegt bei über 1000EUR.
Verkaufe es für die hälfte, ansonsten bleibt der Filter weiter verbaut!
Product Description
GruppeM RAM AIR SYSTEMS epitomize the GruppeM philosophy of attention to detail. By replacing the factory air handling systems, increased airflow streams into the combustion chamber. On the GruppeM intake for the Mercedes-Benz SL320 (R129, 1995-1998), the factory ductwork is replaced with heat-shielding carbon fiber with enhanced inlets to capture the maximum amount of air. Lower intake air temperatures carry higher concentrations of oxygen, allowing for more energetic explosions and producing more horsepower and torque. Of course, reliability is never sacrificed -- high-efficiency, high-flow K&N air filter materials prevent contaminants from interfering with proper engine function.
Wieviel Leistung bringt das Teil? Hast du den Wagen damit mal auf dem Prüfstand gehabt? Dem LMM wird das Ding auf Dauer nicht sonderlich schmecken.
GruppeM COLD AIR Intake: Mercedes-Benz SL320 (R129, 1995-1998) CARBON Gehäuse - 190evo1 - 16.02.15
das ist ein Versprechen und keine Drohung...
Natürlich klingt er damit anders, bis 3-4000 Umdrehungen wie ein offener Sportluftfilter, danach eher wie eine Flachschieberanlage aus der DTM.
Und ob es was an der Leistung ändert, kann ich nicht sagen, jedenfalls glaube ich nicht daran und werde es nicht prüfen...sprich extra deswegen auf den Prüfstand fahren.
Rein optisch macht das schon was her, wenn man die Motorhaube aufmacht!
Es muß hier nicht jedem gefallen, von daher bitte nur bei Interesse melden.
Jedem das seine!
GruppeM COLD AIR Intake: Mercedes-Benz SL320 (R129, 1995-1998) CARBON Gehäuse - 190evo1 - 13.04.15
Da ich den SL (mit ori. LF) verkauft habe, steht der Sportluftfilter jetzt günstiger zum verkauf:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/gruppem-air-intake-mercedes-benz-sl320-r129-sport-luftfilter/309392713-223-1896?ref=myads
GruppeM COLD AIR Intake: Mercedes-Benz SL320 (R129, 1995-1998) CARBON Gehäuse - 190evo1 - 21.04.15
letzte Gelegenheit: 200,-EUR
GruppeM COLD AIR Intake: Mercedes-Benz SL320 (R129, 1995-1998) CARBON Gehäuse - 190evo1 - 17.06.15
Versand incl.!
Abholung möglich in Meerbusch