Unterbodenschutz/Hohlraumversiegelung - Druckversion
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Unterbodenschutz/Hohlraumversiegelung - millemiglia129 - 22.10.10
Der Timemax-Film ist wirklich cool, besonders die Stimme von Semmelrogge passt hervorragend dazu. Für mich als Hamburger ist die Adresse interessant.
Gruß
Tilmann
Unterbodenschutz/Hohlraumversiegelung - AlpineV6 - 26.10.10
Hallo Steffen,
die Hohlraumkonservierung kann man auch vorher durchführen. Um das auch gründlich zu machen , sollte man die seitlichen Schweller abnehmen. Für die eigendliche Konservierung der Hohlräume ist das nicht notwendig, aber man kennt ja die Rostnester. Für diese Arbeit solltest Du jemand suchen, der die Baureihe R129 genau kennt.
Aus welcher Ecke der BRD kommst Du :confused: , vielleicht habe ich dann einen Tipp für dich.
Gruß
Dirk
Unterbodenschutz/Hohlraumversiegelung - Youngtimer - 27.10.10
Hallo Steffen,
dafür brauchste kein Dokument:
Saccobretter an den Türen:
Türe öffnen, ganz aussen unten siehste eine Kreuzschlitzschraube. Die rausdrehen. Saccobrett gerade nach hinten drücken (ca. 2-3 cm). Damit entriegelt es oben. Dann unten am langen Rand vorsichtig abziehen. Dabei entriegeln die unteren Haltepunkte (Plastikclipse wie bei den Türinnenverkleidungen)
Verkleidung vorm Hinterrad:
Ist nur gesteckt. Oben vorichtig abziehen (2 Clipse wie Türinnenverkleidung). Verkleidung etwas schräg zu dir halten und unten ebenfalls aus einem Clips herausziehen, Dabei Vorsicht: Das Teil ist noch ganz unten in der Schwellerverkleidung mit 2 Längsnasen eingehängt. Beim Lösen unten also ganz vorsochtig sein. Wenn Clips lose die Verkleidung leicht nach hinten ziehen, dann sind auch die Langnasen frei,
Verkleidung vorderer Kotflügel:
Tür ganz aufmachen, Zwischen der Kante Verkleidungsteil und A-Säule siehst du 2 Schrauben (meist Kreuzschlitz, habe auch schon 6kant gesehen). Die beiden Schrauben rausdrehen, Vorne im Radkasten siehst du Höhe der Verkleidung auf dem Kotflügel 2 6kantschrauben SW 8mm (eine an der Aussenkante, eine weiter innen). Beide rausdrehen. Dann Verkleidungsteil leicht nach vorne schieben und die Plastiknasen entriegeln sich. Das Teil ist ebenfalls mit 3 Langnasen auch noch in der Schwellerverkleidung eingehängt. Das war es. Dauert alles zusammen keine 10 Min. pro Seite.
Die Angaben beziehen sich auf einen VorMopf. Falls daas bei MopfI oder II anders ist, kann hoffentlich noch ein Kollege hier was dazu sagen.
Viel Erfolg !
Unterbodenschutz/Hohlraumversiegelung - scottydxb - 28.10.10
Hallo Andreas,
das Ganze hab ich mir gleich mal kopiert. Hoffe Du hast da nicht die Exklusivrechte drauf:pfeif: LG Scotty:bier:
Unterbodenschutz/Hohlraumversiegelung - Womanizer - 28.10.10
Youngtimer schrieb:Viel Erfolg !
Das könnte so schon fast ins Lexikon - es fehlen nur noch bilder:daumenh:
Unterbodenschutz/Hohlraumversiegelung - SL-Hippe - 28.10.10
Hi Steffen
klar alles hier rein in diesem Thema:daumenh:
LG Bea
Unterbodenschutz/Hohlraumversiegelung - Womanizer - 28.10.10
und Bea macht den Rest:knueppel::knueppel::knueppel:
Unterbodenschutz/Hohlraumversiegelung - 32V - 09.11.10
Werhof schrieb:Kennt jemand noch eine Adresse im Raum Stuttgart/Esslingen außer
Carblast in Welzheim und hat da gute Erfahrung gemacht ?
Gruß
Werner
http://www.brixner.net/karosserie_unfallinstandsetzung_lackierarbeiten.oldtimer.3.htm
Hier bekommt man die seit langen Jahren bekannte DINOL-Versiegelung in guter Qualität zu günstigem Preis.
Unterbodenschutz/Hohlraumversiegelung - Dolly - 09.12.10
heizung schrieb:moin,wer kennt denn einen im raum hamburg? das würde ich meinem auch gern gönnen.
fahren bis der tod uns scheidet
gruss heizung
Moin,
Ich war heute bei Michael Mayer in Norderstedt. Einfach nach "Mike Sanders, Norderstedt" googeln.
Ein Kollege hat seinen T3 dort Tränken lassen...
Habe mich sehr nett mit ihm ne halbe Stunde unterhalten. Macht einen guten und kompetenten Eindruck. (die Location schreckt aber erst einmal ab.... Also auf jeden Fall aufs Gelände fahren..):wimmer::frage:
BRGDS