300SL: Kühlwasserverlust am Zylinderkopf - Druckversion

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300SL: Kühlwasserverlust am Zylinderkopf - 1stein97 - 10.05.13

Zitat:Hier ein paar Dehnschrauben nachziehen, da mal ein paar Ventile einschleifen, und auch noch mal die Pleuels checken. hocking: Was wird das?:idiot:

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300SL: Kühlwasserverlust am Zylinderkopf - MikeS - 13.03.14

Hallo,
es ist geschafft: Zylinderkopfdichtung erneuert, Ventile eingeschliffen und selbstverständlich alle Dichtungen am Kopf gewechselt - einschließlich Ventilschaftdichtungen. Motor brummt wieder wie ein Neuer.
Nachdem ich einige Tropfen Kühlwasser im vorderen Bereich des Motorblocks bemerkt habe, wird noch die Wasserpumpe gewechselt und dann kann der April kommen!
Gruß Mike

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300SL: Kühlwasserverlust am Zylinderkopf - connor - 13.03.14

1stein97 schrieb:Hi Mike,

da hat Thomas absolut recht, Bei ZKS wird sehr oft geschummelt, da bei Reparaturen die alten ZKS wieder verwendet werden.

Das kann ich nur schwer glauben. Eine alte ZKD bekommst du nicht mehr dicht. Das Ding kostet im Vergleich zum Einbau nicht die Welt.

Bei der ZKD gibt es sicher auch Qualitätsunterschiede. Ich denke hier wird nicht unbedingt das Beste genommen. Meist spart man sich auch das Planen des Kopfes und geht einfach mal mit dem Rutscher über die Dichtflächen. Das ist dann das klassische 10.000km Szenario. Auf ein Neues!

Wenn man den Kopf schon unten hat, ist das Einschleifen, Reinigen der Ventile und neue Schaftdichtungen bei einem alten Auto sicher die richtige Entscheidung.

LG Andreas

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300SL: Kühlwasserverlust am Zylinderkopf - Roadster Man - 13.03.14

connor schrieb:Das kann ich nur schwer glauben. Eine alte ZKD bekommst du nicht mehr dicht. Das Ding kostet im Vergleich zum Einbau nicht die Welt.

Bei der ZKD gibt es sicher auch Qualitätsunterschiede. Ich denke hier wird nicht unbedingt das Beste genommen. Meist spart man sich auch das Planen des Kopfes und geht einfach mal mit dem Rutscher über die Dichtflächen. Das ist dann das klassische 10.000km Szenario. Auf ein Neues!

Wenn man den Kopf schon unten hat, ist das Einschleifen, Reinigen der Ventile und neue Schaftdichtungen bei einem alten Auto sicher die richtige Entscheidung.

LG Andreas

Hallo Andreas
1Stein97 hat über ZKS und nicht ZKD's geschrieben. Eine Brille hilft hier oftmals weiter, aber bitte keine gebrauchte überdehnte oder 10 jahre alte....:pfeif:
Grüße Werner:drive:

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300SL: Kühlwasserverlust am Zylinderkopf - connor - 13.03.14

Hallo Werner,
auch ich wünsche, Dir das Du hier in diesem Forum bloß keinen Fehler machst.
Auch wenn Du Recht hast, blöde Kommentare braucht niemand.

LG Andreas

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300SL: Kühlwasserverlust am Zylinderkopf - Mathes - 13.03.14

Moin Moin Kollegen

bitte seht doch den einen oder anderen Kommentar nicht so eng. Es sollte schon lustig rüber kommen und dann auch lustig aufgenommen werden. Mit gegenseitigem Schlagabtausch vergiften wir uns das Klima im Forum.

VG. Mathias:punk:

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