[Driver]

Nur rein interessenhalber: Macht sich ein Kolbenkipper im Kalt- oder Warmzustand oder vielleicht bei beiden Zuständen, bemerkbar?
Lagerschäden (bspw. an der KW) hört man ja erst richtig bei warmer Maschine...

Gruß
Christian

Christian

ein Verdacht auf Kolbenkipper bestätigt , bzw verwirft mann durch einen einfachen Kompressionstest.

auch müsste dann spürbarer Druck z.b. bei geöffnetem Öldeckel
oder bei gezogenem Ölmessstab (weniger Sauerei) erkennbar sein.

ausserdem säuft so ein Motor mal richtig öl
(so min 1,5 l auf 1000 km und aufwärts)

Ich könnte mir vorstellen dass die Viskokupplung Geräusche macht
oder durch etwas wenig Servoöl die Servopumpe

mfg

Peter

P.S.

Das Geräusch müsste im kalten Zustand sein
(bis sich der Kolben erwärmt hat und etwas gedehnt)
und unter Umständen bei bestimmten Lastmomenten .

[Willy™]

@DavidH...,

gut wenn du die Scheiben beim erstanden hast, dann haste doch auch sicher die Teilenummern....die hätte ich gern gewusst da meine Scheiben demnächst wohl auch fällig sind und ich die Originalität erhalten möchte.

Greetz...Willy:drive:

[Driver]

Hallo

Ich habe gerade das EPC angeschmissen.
Beim R129 gibt es hier keine Einzelscheiben
entweder komplett oder das Heckteil.
(Der Freundliche hat aber sicher auch noch andere Quellen für
die Plastikscheiben , z.b. KHM )
interessant wäre ob bei den gekauften Scheiben auch ein Stern geprägt ist
Beim R107 allerdings gibt es die Plastikscheiben einzeln.
(Ob die passen und die gleiche Grösse haben ????)

mfg
Peter

[ivtu88]

@Christian: Aus allen drei Düsen kam kräftig Luft, unabhängig von der Stellung der Rädchen.

Blöde Frage, aber lief der Motor bei dem Test ? Während die Lüftung elektrisch funktioniert brauchen die Verstellklappen nämlich Unterdruck und den kriegen sie nur wenn der Motor läuft.

[Haukinger]

Ja, das war während der Fahrt.