[dave hd]

Lt.

http://212.121.135.124/frames1/inhalt_fr...ubmit.y=14

gehen die Typenklassen von vorher 16 auf 14 runter...

und...

TK von 40 auf 29
VK von 32 auf 26...:cheesy:



Wieviel das wohl in €uro ausmacht?

Da muss man wohl erst bis zum Saisonbeginn warten, oder...:confused:

[wrb40]

oder bei der Versicherung anrufen...

Gruß Willy

[wrb40]

Vollkasko/Teilkasko:

Die gelben Felder beinhalten die Typklassen nach neuer Struktur. Die Umstellung von der alten zur neuen Struktur wurde von den Autoversicherern im Jahr 2003 zu unterschiedlichen Zeitpunkten vorgenommen. Für Verträge, die vor der Umstellung geschlossen wurden und seit dem unverändert geführt wurden, gelten weiterhin die Typklassen der alten Struktur.

[dave hd]

Für Verträge, die vor der Umstellung geschlossen wurden und seit dem unverändert geführt wurden, gelten weiterhin die Typklassen der alten Struktur.[/quote]





................

Na, da lohnt sich idR. doch ein Anruf bei der Versicherung!

...sollte man ja 1x im Jahr machen, damit ggf. auf den günstigeren Tarif umgestellt werden kann...

[wrb40]

unbedingt...immer mal nachtelefonieren. Die Versicherer haben Spielraum und buhlen um jeden Kunden.
Leider zeigt sich der wahre Wert immer erst im Schadensfall...

Gruß Willy

[dave hd]

unbedingt...immer mal nachtelefonieren. Die Versicherer haben Spielraum und buhlen um jeden Kunden.
Leider zeigt sich der wahre Wert immer erst im Schadensfall...

Gruß Willy

............................................................


So, mit der Huk habe ich mal telefoniert:

Für die Saison 04-10 in 2009 sieht es wie folgt aus...

vorher: KH+TK 296,41€ ohne Rabattschutz
aktuell: KH+TK 246,04€ mit Rabattschutz -> diesen Tarif habe ich genommen

ohne Rabattschutz wäre es sogar auf 228,19€ runtergegangen...

Merkmale:

SF 19 = 35%
TK mit 150€ SB
B Tarif
12.000 km Gesamtfahrleistung/Saison
Regionalklasse 5
Doppelgarage
alle "Piloten" ü. 25 Jahre ...

zzgl. 197€ KFZ-Steuern bin ich dann bei 443,04€...

geht doch, oder...

[Youngtimer]

Hallo Dave !

Habe das auch gerade mal bei meiner Vers. angefragt. Die müssen prüfen und melden sich - mal schauen was kommt.

Aber:

Wieso hast Du so eine geringe Kfz-Steuer für den 500er ?
Meiner ist ja auch ein 92er mit Kat und grüner Plakette aber ich zahle über 750,00 EUR für das ganze Jahr ? Kann man da noch was machen, um so günstig zu werden ?

Danke und Gruß
Andreas

[tenne74]

Hallo Andreas,

Wieso hast Du so eine geringe Kfz-Steuer für den 500er ?
Meiner ist ja auch ein 92er mit Kat und grüner Plakette aber ich zahle über 750,00 EUR für das ganze Jahr ? Kann man da noch was machen, um so günstig zu werden ?

Dave hat einen Kaltlaufregler nachgerüstet und hat dadurch Euro2 erreicht.

Hier mal zwei Threads dazu:
http://www.r129-forum.de/r129-heizung-lu...m119-t548/

http://www.r129-forum.de/r129-heizung-lu...sten-t337/

Gruß, Stefan!

[Youngtimer]

Mensch Stefan,

DANKE ! Ich bin ja wohl der Trottel vor dem Herren. Der 500er hat nur ''schadstoffarm'' und ich hatte den 300er im Kopf mit ''schadstoffarm EURO 2''.

Da werde ich wohl gleich mal Kaltlaufregler ordern.

Nochmals Danke und

VG
Andreas

[tenne74]

DANKE ! Ich bin ja wohl der Trottel vor dem Herren.

Es gibt immer größere Trottel . So habe ich drei Jahre Steuer für den 500er bezahlt, obwohl ich hätte gar nix zahlen müssen :ausflipp: :ausflipp:.

Bevor gefragt wird. Dies ist möglich, wenn der Halter einen Schwebi (Schwerbehindertenausweis) hat und dieser bestimmte Voraussetzungen erfüllt.
Wenn da jemand mehr Infos braucht, kann er mich gerne kontaktieren .

Gruß, Stefan!