[Pantah-Rolli]

Hallo,

der Vorbesitzer unseres SL's hat den SL per "Heckdeckel-Schriftzug-Tuning" vom SL500 zum SL600 gepimpt.

Nun möchte ich den SL600 -Schriftzug entfernen.

Im Net liest man von erwärmen und mit Zahnseide den Kleber abschneiden.
Danach die Stelle polieren und gut ist.

Hat das einer von Euch schon am SL gemacht?

Habe Bedenken, dass der 16 Jahr alte Lack unter dem Kleber anderst als der normale Lack aussieht?

Was könnt Ihr empfehlen/würdet Ihr tun?

Danke.

Gruß,

Roland

[cruiser129]

Hallo,

erwärmen würde ich es nicht. Habe da schon "Fön-Erfahrungen" gesammelt, ich finde, der Kleber geht dann noch besch.....ner ab.

Ich ziehe die Buchstaben immer so ab, den Kleber entferne ich dann mit Nagellackentferner. Letzteren danach gleich mit ein bisschen Politur entfernen. Habe ich mehrfach so gemacht, keine Schäden am Lack.

Die Frage des Farbunterschiedes nach 16 Jahren dürfte wohl a) von der Farbe des Wagens und b) vom Lackzustand abhängen. Könnte mir vorstellen, dass man das bei dunklem Lack, wenn der schon bisschen verblichen ist, mehr sieht, als bei einer helleren Lackierung.

Zur Not klebste Dir drauf "alt aber bezahlt".

Gruß
Uwe

[wolllo]

Hallo Roland,

knibbel doch einfach die "6" ab und kleb die "5" an deren Stelle.

[Kutte]

Hallo,

Ich ziehe die Buchstaben immer so ab, den Kleber entferne ich dann mit Nagellackentferner.
Gruß
Uwe

:peitsch::blabla:

NEIN, Nagellackentferner enthält Aceton.

Aceton lößt jeden Lack auf.

Hierzu Waschbenzin oder Terpentinersatz nehmen. Geht genauso gut. :punk:

[cruiser129]

Wie ich ja schrieb, habe ich bei mehreren Schriftzügen, die ich entfernt habe, KEINE Lackschäden. Punkt. Aceton hin oder her.
Und ich schrieb ja auch, ihn gleich wieder zu entfernen. Auch Punkt.

[Franken SL]

Hallo,

der Vorbesitzer unseres SL's hat den SL per "Heckdeckel-Schriftzug-Tuning" vom SL500 zum SL600 gepimpt.

Nun möchte ich den SL600 -Schriftzug entfernen.

Im Net liest man von erwärmen und mit Zahnseide den Kleber abschneiden.
Danach die Stelle polieren und gut ist.

Hat das einer von Euch schon am SL gemacht?

Habe Bedenken, dass der 16 Jahr alte Lack unter dem Kleber anderst als der normale Lack aussieht?

Was könnt Ihr empfehlen/würdet Ihr tun?

Danke.

Gruß,

Roland

Hallo Roland,
Für solche Fälle gibt es einen Folienradierer von 3M bei Stahgruber, mit Aufnahme für die Bohrmaschine, damit bekommst du jeden Aufkleber ohne Beschädigung vom Blech und vom Lack.
Nur nicht aufdrücken dabei, und du siehst den Áufkleber in Tausendteile davonfliegen. Drüber Polieren Fertig.
Das ist das Beste um Aufkleber vom Blech oder GFK abzubekommen ohne Sichtbaren Überresten. :echt:

[Bassmann]

Wozu hat der liebe Gott dem Mann Fingernägel mit auf den Weg gegeben? Ein ständig nachwachsendes Hochleistungswerkzeug für die Roharbeiten. Den Rest besorgt Polierwatte :kicher:.

-Chris-

[SL505]

Hallo Roland,

ich hab's genauso gemacht wie Du beschrieben hast. Hat bestens funktioniert und mein Lack war schon 19 Jahre alt.

Sonnige Grüße
Werner

[madmac]

Aceton löst 18 Jahre alten SL-Lack definitiv nicht auf. Ich habe die Teile des Motorhaubenmattenklebers damit entfernt (mit viel Ellbogenschmalz), die Waschbenzin und Terpentinersatz getrotzt haben, da wurde nicht mal die Küchenrolle lackverfärbt.

[Kutte]

Aceton löst 18 Jahre alten SL-Lack definitiv nicht auf. Ich habe die Teile des Motorhaubenmattenklebers damit entfernt (mit viel Ellbogenschmalz), die Waschbenzin und Terpentinersatz getrotzt haben, da wurde nicht mal die Küchenrolle lackverfärbt.

Naja, jeder so wie er will.