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13.08.11, 16:54
Hallo Daniel,
für mich sieht das aus wie das elektrisch angesteuerte Regenierierventil.
Bei Fahrzeugen mit Kat muss es ein in sich geschlossenes Treibstoffsystem geben, d.h. Gase dürfen nicht einfach in die Luft abgegeben werden. Daher werden die Abgasdämpfe aus dem Tank über einen Aktivkohlefilter und das Regenerierventil und von da über die Drosselklappe und das Saugrohr der Verbrennung zugeführt. Bei meinem 260SE ist das Ventil noch ausschließlich unterdruckgesteuert und ein Thermoventil zwischengeschaltet.
Wenn es das nicht ist, kannst Du ja mal die Teilenummer notieren und googlen. Da findet sich meist etwas.
Gruß
Daniel
für mich sieht das aus wie das elektrisch angesteuerte Regenierierventil.
Bei Fahrzeugen mit Kat muss es ein in sich geschlossenes Treibstoffsystem geben, d.h. Gase dürfen nicht einfach in die Luft abgegeben werden. Daher werden die Abgasdämpfe aus dem Tank über einen Aktivkohlefilter und das Regenerierventil und von da über die Drosselklappe und das Saugrohr der Verbrennung zugeführt. Bei meinem 260SE ist das Ventil noch ausschließlich unterdruckgesteuert und ein Thermoventil zwischengeschaltet.
Wenn es das nicht ist, kannst Du ja mal die Teilenummer notieren und googlen. Da findet sich meist etwas.
Gruß
Daniel