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So mal ne Runde geht schon. Fährst du aber viele Kilometer mit erhöhtem Reifendruck, fährt sich dein Reifen ungleichmäßig ab. Vornehmlich mittig.

Das kommt ganz auf Deine Kurvengeschwindigkeiten an.

Die Daimler Werksangaben sind fahrkomfortorientiert.
Das sieht man auch daran, dass man bei höherer
Geschwindigkeit den Reifendruck erhöhen soll.

Auf der Seitenwand der Reifen ist in der Regel der Druck
(in psi) angegben, bei dem der Reifen die maximale
Tragfähigkeit hat.

Bis zu diesem Druck kann man die Reifen im Alltag
ganz problemlos fahren und spart dabei auch noch
etwas Kraftstoff!

Also keine Angst vor Drücken um die 3 bar, da geht
lediglich etwas Fahrkomfort verloren.